“建设丝绸之路经济带新起点”，西安机场咨询业务稳步进行

围绕西安咸阳国际机场（以下简称西安机场）总体规划捷运系统需求和综合交通枢纽的总体构想，西部机场集团委托我公司开展“西安机场捷运系统总体规划及三期扩建工程捷运系统预可研”和“综合交通枢纽规划策划”的研究。
        西安机场新一轮总体规划修编包括：提升机场定位；提升发展量级、做大做强核心设施；打造立体交通，构建综合枢纽；优化产业布局、提升枢纽能力等内容。机场的远期（2045年)年旅客处理量要达到9500万人次，其中东航站区5000万人次，西航站区4500万人次，货邮吞吐量180万吨。机场的综合交通枢纽方案优先推荐东方案。
        根据总规需求，在西安机场的东西航站区之间需要规划建设旅客捷运系统。从2015年7月开始，课题组根据总规方案的不断调整，对旅客捷运系统开展了多轮多方案的比选，先后分析比选了双线空陆侧捷运系统、双线喇叭口空陆侧捷运系统、单线空侧捷运系统、单线空陆侧捷运系统等多种方案，在最新的总规方案基础上，最终确定在东西航站区间推荐采用单线空陆侧旅客捷运系统方案，车辆基地选址在东区。机场的综合交通枢纽方案，既要着重解决机场总体规划需求的问题，又必须满足空港新城的规划需求。课题组的工作重点主要在于梳理高铁、地铁、捷运系统和行李系统在综合交通枢纽中的功能定位、规划的规模、旅客和货物的流线、规划的层数、平面布置的方式等。目前，课题组已经就捷运系统规划方案进行了3次汇报，汇报成果得到了业主的好评。

（图文：杜磊）